西區門戶計畫啟動 桃基房市大震盪？ 住展房屋網作者： 住展房屋網提供 | 住展房屋網 – 2015年3月23日 上午9:53 【住展房屋網/台北報導】台北市18日宣布啟動「西區門戶計畫」，重整台北車站周邊交通動線，又是該計畫一大重點。根據副市長林欽榮表示，目前為國光客運北部轉運中心的台北西站，將收回轉建成可容納35線公車、5萬人次的市區公車站，且會改設公車彎及候車月台，相關工程預計明年六月完成。 林欽榮進一步表示，目前市區公車及國光客運全擠在忠孝西路台北車站周邊轉乘，加上機捷通車後預計會再增加10萬通勤人次。因此該區交通分流勢在必行；未來將會以車就人、以人為本，再配合北門廣場整建計畫，讓該區重生。 從先前信義、松山線通車前夕討論及台北車站分流後實際情況可知，北捷分流有其運輸專業考量，但短期影響也不小。同理，北車運輸分流似乎有其必要，但台北西站目前是許多家住基隆、桃園，甚至宜蘭的通勤族，往返台北工作地點的重要轉乘中心，因此影響程度仍非同小可。 相關報導指出，市府目前規劃往基宜的國光客運將轉到南港，往桃園機場及林口龜山者計畫改到捷運圓山站、北門站或喜來登飯店，往基隆、金山北海岸、桃園、中壢及楊梅者，則可能改到善導寺站、北門站或北車東三門。 消息一出，不但國光客運認為茲事體大，這三地通勤族也多有質疑抱怨，甚至有基隆市議員在臉書集結基隆市民『爭取權益』。隔日北市公車運輸處則強調，實際只有1814一條，台北經安樂社區再到基隆的路線改到南港搭乘，其他兩條規劃維持現狀，還指稱該班次較少，影響人次有限。 最後國光客運往基隆、桃園及宜蘭的路線會改到哪裡搭乘？目前還無法確知，因為下週林欽榮和基隆市副市長林永發才會在北基論壇中討論細節。不過目前看來，台北西站客運轉乘路線大搬風，是搬定了！這對經常，甚至每日需往返台北基宜桃園的通勤族來說，短期內必須歷經不少陣痛適應。 然而，這還只是直觀結果。住展房屋網企研室需提醒，很多這類通勤族搭客運到台北車站後，其實還得再轉乘其他交通工具到其他地方；而北車周邊選擇最多、班次最密，多數通勤族應該還是寧可維持現狀。因此如果移到離北車較遠，離市中心較遠又無雙捷運交會的車站如圓山站或南港站，對這些通勤族來說肯定更為不便，就算明年高鐵南港站通車啟用，實質助益也不大。 對於北車通勤路線大地震，住展企研室認為，還有另一間接影響值得關注，那就是大台北外移購屋族的動態。雙北市房價積重難返，即便最近價跌趨勢更加明顯，但多數受薪族仍難負擔，因此外移到桃園、基隆等相對低價地區購屋，是愈來愈常見的選項之一。然如果客運通勤路線出現巨大變化，徒增更多通勤成本，這類外移購屋勢力是否因此退縮或意願下滑，值得後續觀察。